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焊接車間煙塵淨化通風方式比較

2021-03-24 17:17

焊接車間按工作內容來分,一般可分爲備料裝配焊接两大部分。在備料工序中产生的有害物很少。裝配焊接部分一般有焊接、钳工装配、装配临时点焊、试验和检验、验收、清理、油漆、干燥等工序。

  

 

焊接工序中隨産品結構的不同而分別采用手工焊、自動焊、半自動焊、二氧化碳氣體保護焊、氩弧焊、電渣焊等。焊接過程中産生的主要化學有害物是焊接煙塵,其次是有害氣體。焊接煙塵是焊接車間的主要化學有害物。

 

 

焊接車間焊接煙塵的最高允許濃度爲6mg/m³,8小時平均允許濃度爲4mg/m³。長期吸入高濃度的焊接煙塵,可引起焊工塵肺。因此焊接車間焊接煙塵是一個急待解決的問題。

 

 

治理焊接煙塵應首先從推行清潔工藝著手。采用無煙塵或少煙塵的焊接工藝;開發和利用低塵和低毒的焊接材料;提高焊接工程機械化自動化程度。其次,合理的通風設計是解決焊接車間焊接煙塵的有效措施。

 

 

 

焊接煙塵的最大濃度帶

焊接時産生大量有害煙塵和氣體,它們沿著廠房高度均勻地擴散于整個車間。但焊接車間內的焊接煙塵有一最大濃度帶,這個高度可稱爲“合適高度”。“合適高度”

排放標准

焊接煙塵排風系統如果排向室外需滿足當地汙染物排放要求。如果系統排風在室內循環,則必須采取淨化措施,並應保證循環風中有害物含量不大于車間最高允許濃度的30%。

 

通風方式比較

1、局部排風

焊接車間盡可能在産生有害物的地點進行局部排風。局部排風系統主要由排風罩、風管、淨化裝置和風機組成,其設計關鍵要根據工藝要求和場地情況確定排風罩的形式,了解罩口附近流場、濃度場的分布及制定相應的控制風速。不同型式排風罩的控制不同的風速。

 

局部通風可以從源頭處理焊煙,防止焊煙擴散,更好的保障員工的健康,同時可以更小的風量達到排風要求,降低一次投資和運行成本,是性價比最高的排風方式。但由于很多車間由于空間有限或焊點不固定,無法在室內安裝設備或布置風管,只能采用其他方式。

 

2、全面通風

當焊接車間焊接位置不固定,不能采用局部排風罩時,應設全面通風。全面通風包括自然通風機械通風機械通風又包括稀釋通風置換通風

常规的機械通風一般采用的是稀釋通風,用室外清洁空气稀释室内有害物质后排至室外,稀釋通風效果的效果取决于足够的通风量和合理的气流组织。研究指出,稀釋通風的实际通风效率为50%~70%,最高不超过80%。

 

置換通風采用房间下部送洁净风,送风风速低,扰动小,在房间下部作业区域形成层流洁净区,污染物在层流气流的推动、上部排风口的抽吸以及发热设备热效应共同作用下逐渐上升,在分层面以下新鲜空气完全置换污浊空气,保证人员作业高度内空气温湿度和洁净度要求。置換通風系统的通风效率大于1,通常介于100%~200%之间。因此,

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